Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
+7 (495) 698-60-54 +7 495 698-60-54 Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
6986054@mail.ru Заказы отправляйте на почту 6986054@mail.ru

УК-4.1М Контроллер дорожный


Аккуратно упакуем хрупкие товары
Аккуратно упакуем хрупкие товары
Бесплатная доставка при покупке от 1 000 000 руб
Бесплатная доставка при покупке от 1 000 000 руб
Весь ассортимент сертифицирован
Весь ассортимент сертифицирован
Принимаем заказы на сайте круглосуточно
Принимаем заказы на сайте круглосуточно
Профессиональная помощь в подборе товаров
Профессиональная помощь в подборе товаров
Скидки постоянным покупателям
Скидки постоянным покупателям
Супер срочная доставка в течение 2х часов
Супер срочная доставка в течение 2х часов
Загрузка
Рассчитываем стоимость доставки
Пожалуйста подождите, рассчет займет немного времени

Описание товара

Кон­трол­лер УК-4.1 пред­на­зна­чен для ло­каль­но­го и се­те­во­го управ­ле­ния транс­порт­ны­ми по­то­ка­ми и пе­ше­хо­да­ми на ре­гу­ли­ру­е­мых пе­ре­крест­ках.

Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния обес­пе­чи­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным на­бо­ром фик­си­ро­ван­ных про­грамм, со­сто­я­щих из фаз опре­де­лен­ной дли­тель­но­сти. Каж­дая фа­за со­сто­ит из на­бо­ра на­прав­ле­ний, ха­рак­тер­ных для дан­но­го пе­ре­крест­ка.

При­вяз­ка кон­трол­ле­ра к кон­крет­но­му пе­ре­крест­ку осу­ществ­ля­ет­ся с по­мо­щью про­грамм SVP и FlashProg.

Про­шив­ка сиг­наль­ной про­грам­мы про­из­во­дить­ся непо­сред­ствен­но с но­ут­бу­ка

Чис­ло фаз дви­же­ния16Чис­ло на­прав­ле­ний дви­же­ния16Мак­си­маль­ная дли­тель­ность фа­зы, с195Мак­си­маль­ная дли­тель­ность пром.так­та, с30Дис­крет­ность из­ме­не­ния дли­тель­но­сти фа­зы, с1Чис­ло фик­си­ро­ван­ных про­грамм16Ко­ли­че­ство так­тов в про­грам­ме16 (с про­из­воль­ным че­ре­до­ва­ни­ем и на­бо­ром фаз в каж­дой про­грам­ме)Чис­ло на­прав­ле­ний при­о­ри­тет­но­го про­пус­ка (зе­ле­ная ули­ца)16Си­ло­вые ка­на­лыЧис­ло си­ло­вых ка­на­лов32Мак­си­маль­ный ток на­груз­ки ка­на­ла, А5, при на­пря­же­нии – 220В, 50­ГцПол­ная галь­ва­ни­че­ская раз­вяз­ка от се­ти, В220Се­те­вые па­ра­мет­ры:Ин­тер­фей­сыRS232, RS-485, Ethernet.

Про­то­ко­лы

 

АПИ2000, АПИ 2000Р(ра­дио), «ТСКУ», «СТАРТ»(АСУДД, «Сиг­нал», «Квин»), «Ме­га­по­лис», «Спектр» (в за­ви­си­мо­сти от ком­плек­та­ции)Ка­на­лы свя­зивы­де­лен­ный про­вод­ной, ком­му­ти­ру­е­мый те­ле­фон­ный, вы­де­лен­ный ра­дио­ка­нал, со­то­вая связь, опто­во­лок­но (в за­ви­си­мо­сти от ком­плек­та­ции)Стан­дар­ты свя­зиGSM, GPRS, EDGE, TCP/IP, LAN, WAN (в за­ви­си­мо­сти от ком­плек­та­ции)

Фи­зи­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки:

Элек­три­че­ское со­про­тив­ле­ние изо­ля­ции це­пей кон­трол­ле­ра от­но­си­тель­но кор­пу­са и це­пей меж­ду со­бой не ме­нее:

— 20 Мом – при тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха (20 ± 5)°С и от­но­си­тель­ной влаж­но­сти 80%;
— 5 Мом – при тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха 50°С и от­но­си­тель­ной влаж­но­сти 65%;
— 1 Мом – при тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха 25°С и от­но­си­тель­ной влаж­но­сти 95%.По спо­со­бу за­щи­ты от по­ра­же­ния элек­три­че­ским то­комкон­трол­лер со­от­вет­ству­ет клас­су 01 по ГОСТ 12.​2.​007.​0-75.Элек­три­че­ское пи­та­ние кон­трол­ле­ра осу­ществ­ля­ет­ся от се­ти пе­ре­мен­но­го то­ка с на­пря­же­ни­ем

220В с до­пу­сти­мы­ми от­кло­не­ни­я­ми плюс 22В и ми­нус 33В от но­ми­наль­но­го зна­че­ния и ча­сто­той 50±1Гц.Мощ­ность, по­треб­ля­е­мая кон­трол­ле­ром при но­ми­наль­ном на­пря­же­нии пи­та­нияне бо­лее 40­ВА (при от­клю­чен­ных на­груз­ках си­ло­вых ка­на­лов).По устой­чи­во­сти к воз­дей­ствию тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха кон­трол­лер со­от­вет­ству­ет кли­ма­ти­че­ско­му ис­пол­не­нию.

У1 по ГОСТ 15150 (тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха от ми­нус 40 до плюс 50°С (оп­ци­о­наль­но: от -45°С до +60°С), от­но­си­тель­ная влаж­ность до 95% при тем­пе­ра­ту­ре 25°ССте­пень за­щи­ты кор­пу­са кон­трол­ле­ра от по­па­да­ния во­дыIPX4 по ГОСТ 14254.По­греш­ность от­сче­та ин­тер­ва­ла вре­ме­ни1%Га­ба­рит­ные раз­ме­ры, мм210 х 500 х 500  (ме­тал­ли­че­ский кор­пус)

250 х 400 х 600   (пла­сти­ко­вый кор­пус)

Мас­са не бо­лее, кг20Сред­няя на­ра­бот­ка на от­каз не ме­нее, ч10 000Сред­ний срок служ­бы, не ме­нее лет10

  • В со­став кон­трол­ле­ра мо­жет вхо­дить мо­дуль сбо­ра ин­фор­ма­ции де­тек­то­ров транс­пор­та (Мо­дуль СИ), ко­то­рый поз­во­ля­ет под­клю­чать до 8 де­тек­то­ров транс­пор­та. В за­ви­си­мо­сти от ис­пол­не­ния Мо­дуль СИ поз­во­ля­ет под­клю­чать к кон­трол­ле­ру де­тек­то­ры транс­пор­та лю­бо­го ти­па. Мо­дуль СИ обес­пе­чи­ва­ет од­но­вре­мен­ную пе­ре­да­чу дан­ных в центр (по Ethernet и/или GPRS) и в кон­трол­лер (RS485).
  • В за­мен Мо­ду­ля СИ мо­жет ис­поль­зо­вать­ся адап­тер де­тек­то­ров транс­пор­та (АДТ). В от­ли­чии от Мо­ду­ля СИ, АДТ не транс­ли­ру­ет дан­ные в центр. Кро­ме то­го, кон­трол­ле­ру мо­гут быть пе­ре­да­ны дан­ные и из цен­тра, без ис­поль­зо­ва­ния ука­зан­ных вы­ше устройств.
  • Кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет при по­лу­че­нии по­ка­за­ний де­тек­то­ров ре­а­ли­за­цию адап­тив­ных ал­го­рит­мов управ­ле­ния транс­порт­ны­ми по­то­ка­ми. Адап­та­ция про­ис­хо­дит пу­тём вы­чис­ле­ния фа­зо­вых ко­эф­фи­ци­ен­тов и пе­ре­рас­пре­де­ле­ния дли­тель­но­сти фаз в рам­ках дли­тель­но­сти те­ку­ще­го цик­ла сиг­наль­ной про­грам­мы.
  • При­о­ри­тет­ный про­пуск об­ще­ствен­но­го или спец­транс­пор­та ре­а­ли­зо­ван че­рез управ­ле­ние из цен­тра, учи­ты­ва­ю­ще­го су­ще­ству­ю­щую «зе­лё­ную вол­ну».
  • По­ми­мо мест­но­го адап­тив­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния в ку­пе с цен­тра­ли­зо­ван­ным управ­ле­ни­ем кон­трол­ле­ром обес­пе­чи­ва­ют­ся бо­лее слож­ные ал­го­рит­мы управ­ле­ния и адап­та­ции, ре­а­ли­зу­е­мые за счёт уда­лён­но­го об­нов­ле­ния дли­тель­но­стей фаз обыч­ной сиг­наль­ной про­грам­мы.
  • Кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет пе­ре­ход в ре­жим ава­рий­но­го от­клю­че­ния све­то­фо­ров (ОС) при по­яв­ле­нии зе­ле­ных сиг­на­лов на кон­фликт­ных на­прав­ле­ни­ях, кон­троль крас­ных сиг­на­лов све­то­фо­ров с ав­то­ма­ти­че­ским пе­ре­хо­дом в ре­жим ава­рий­но­го жел­то­го ми­га­ния (ЖМ) при пе­ре­го­ра­нии вы­бран­но­го чис­ла ламп крас­ных сиг­на­лов од­но­го на­прав­ле­ния.
  • Кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет воз­мож­ность вы­зо­ва фа­зы от таб­ло вы­зыв­но­го пе­ше­ход­но­го (ТВП), пе­ре­ход в ре­жим РУ с по­мо­щью ор­га­нов управ­ле­ния вы­нос­но­го пуль­та управ­ле­ния (ВПУ). Ин­тер­фейс под­клю­че­ния па­рал­лель­ный или по­сле­до­ва­тель­ный, как для ТВП так и для ВПУ мо­жет быть вы­бран при про­ек­ти­ро­ва­нии СОД.
  • К кон­трол­ле­ру мо­гут быть под­клю­че­ны таб­ло об­рат­но­го от­счё­та вре­ме­ни (ТО­ОВ), при чём как в ре­жи­ме са­мо­обу­че­ния, так и по по­сле­до­ва­тель­но­му ин­тер­фей­су RS485. При од­но­вре­мен­ном под­клю­че­нии по­сред­ством RS485 и в ре­жи­ме са­мо­обу­че­ния при­о­ри­тет от­да­ёт­ся ин­тер­фейс­но­му со­еди­не­нию, в слу­чае про­па­да­ния ин­тер­фейс­но­го сиг­на­ла ТО­ОВ ав­то­ма­ти­че­ски пе­ре­хо­дит в ре­жим са­мо­обу­че­ния.
  • В со­став кон­трол­ле­ра мо­гут вхо­дить ин­тел­лек­ту­аль­ные ука­за­те­ли ре­ко­мен­ду­е­мой ско­ро­сти (УСк). УСк обес­пе­чи­ва­ют плав­ное «вте­ка­ние» транс­пор­та в по­ток «зе­лё­ная вол­на».
  • При ра­бо­те в се­ти кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет кор­рек­цию хо­да ча­сов по ко­ман­де из цен­тра.
  • В ло­каль­ном ре­жи­ме кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет ав­то­ма­ти­че­ский пе­ре­ход на зим­нее и лет­нее вре­мя.
  • Кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет ве­де­ние жур­на­ла, в ко­то­ром ре­ги­стри­ру­ют­ся все из­ме­не­ния штат­ных ре­жи­мов ра­бо­ты, а та­к­же ава­рий­ные или нештат­ные си­ту­а­ции, с ука­за­ни­ем да­ты и вре­ме­ни их воз­ник­но­ве­ния.
  • Кон­трол­лер обес­пе­чи­ва­ет ра­бо­ту в со­ста­ве АСУДТ «Ме­га­по­лис», АСУДД «Спектр», АСУДД «Сиг­нал» или АСУДД «ТСКУ», в за­ви­си­мо­сти от ис­пол­не­ния, в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми и про­то­ко­ла­ми со­от­вет­ству­ю­щих си­стем. При на­ру­ше­нии свя­зи с цен­тром управ­ле­ния кон­трол­лер пе­ре­хо­дит в ав­то­ном­ный ре­жим по управ­ле­нию све­то­фор­ным объ­ек­том.
  • Уни­каль­ный ал­го­ритм управ­ле­ния и от­чё­тов о со­сто­я­нии кон­трол­ле­ра в со­ста­ве АСУДТ «Ме­га­по­лис» обес­пе­чи­ва­ет ми­ни­маль­ный объ­ём тре­бу­е­мо­го тра­фи­ка, что зна­чи­тель­но эко­но­мит экс­плу­а­та­цию в плат­ных се­тях.

Ди­а­гно­сти­ка.

  • Про­вер­ка це­лост­но­сти си­ло­вых це­пей.
  • Об­на­ру­же­ние кон­фликт­ных си­ту­а­ций — «кон­фликт зе­ле­но­го» и «кон­фликт крас­но­го».
  • Ав­то­ма­ти­че­ский воз­врат в нор­маль­ный ре­жим по­сле устра­не­ния кон­флик­та.
  • Ве­де­ние элек­трон­но­го жур­на­ла кон­флик­тов.
  • Вы­вод ди­а­гно­сти­че­ской ин­фор­ма­ции на ин­же­нер­ный пульт, ком­пью­тер или в центр по се­ти
Добавить отзыв
Ваша оценка:
Отправить отзыв
УК-4.1М Контроллер дорожный
Нашли дешевле

Ваше имя
Ваш телефон*
Электронная почта
Название товара*

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену